２年目のオイル・エレメント交換
整備した日：2016年10月2日
アカチェリーナ
この記事は、みんカラに投稿した記事のリライト版です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2421805/car/1935594/3963720/note.aspx
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２年振りにオイル＆エレメント交換。
毎年交換した方がいいと聞き、
あーしてない…けど、まぁ、いいや(~_~;)せめて車検前には交換、と覚えておこうと決意。
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エレメントは純正！と決めているわたくし
今回はパッキンも純正を用意してみました。するとすると、前回の社外品（右）に比べてちょっと小さい純正（左）小さな違いなんでしょうか…
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先にボンネット開けてオイルフィラーキャップを外す
→ドレンボルトとってオイルを抜く。→いい具合に抜けてきたら
カップ型フィルターレンチ。
こちらでエレメントを外していきましょう
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えーーーーーーーい
しばらく放置してから新しいエレメントを着ける。
社外だとオイルを塗ってからつけるらしいが、純正はもうついてるもんね♪着ける時は手締め。思いっきり手で締めます（※細腕の女の子力で…）
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脱線しますが、先日、点検整備記録簿書いてよ～とディーラーに行った際（９千円程度で１年点検をしてくれて、記録簿もらって帰りました）
オイルの減りが早いと相談そこで、エンジンがオイルを吸い上げちゃってて、それがガソリンに交じって消耗されていることが判明。
エンジンOHか、オイルの粘度を上げるか、オイル上がり防止と記載のある添加剤を入れるのがいいですよ
とのことだったので、添加剤を投入という選択。
閑話休題。
そして試運転。
いい感じですなぁ～
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しかし…うちのジムさんは、
エンジン内を綺麗に掃除するという視点と、ほんのちょっと燃費向上するといいなという願いからシェルのハイオクオンリーで給油しているのですが、
そこにオイルが混じってたって…
綺麗にするそばから汚れていっていたってことよね。。。。意味ねー！(~_~;)
まぁ、ハイオクは継続で、
今後は添加剤を交換の度に入れて様子みてみますわ。
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著者
アカチェリーナ４世
わたしの愛車愛